Um Bom Dia para Morrer, o quinto e mais novo filme da franquia Duro de Matar, estrelada mais uma vez por Bruce Willis, na pele do incansável policial John McClane, custou 92 milhões de dólares para ser rodado. Deste total, cerca de 11 milhões de dólares foram consumidos pelos carros destruídos nas cenas de perseguição. Nada menos que 132 veículos viraram sucata durante as filmagens, e sem a intervenção de efeitos computadorizados. Tudo real. E entre as vítimas está um Lamborghini legítimo e vários modelos Mercedes-Benz, uma das empresas parceiras da produção.

De acordo com o diretor do filme, John Moore, ao todo 518 veículos sofreram todo tipo de dano, a maioria deles passível de conserto. “Cada sequência de Duro de Matar precisa ser mais ambiciosa. Às vezes é preciso destruir até um Lamborghini. Um de verdade. Isso me deixa chateado, sinceramente, pois adoro carros”, explicou Moore. “Me mostraram o quanto gastamos só com as perseguições e não foi pouco. Tudo somado, são 11 milhões de dólares”.

Mas mesmo após a “façanha”, o quinto filme da série Duro de Matar não conseguiu superarJunkman, uma produção americana filmada em 1982, e ainda recordista de veículos destruídos em cenas de perseguição. Junkman contabilizou 150 vítimas motorizadas, incluindo um Cadillac Eldorado, dois Dodge Magnum, vários barcos, caminhões, motocicletas, além de dois aviões monomotor Pitt usados em exibições acrobáticas. A marca rendeu um registro no Guinness, o Livro dos Recordes. Em Duro de Matar 5, Um Bom Dia para Morrer, o policial John McClane viaja para Moscou, na Rússia, em busca do filho Jack e acaba se envolvendo em uma trama terrorista – óbvio. A sequência celebra os 25 anos do primeiro Duro de Matar, exibido em 1988.

Fonte: VEJA